荆广生
葬址：
荆广生，1941年毕业于西北工学院航空系。大学毕业后先在成都航空研究院及南川第二飞机厂工作4年左右，然后赴美国和英国工作。1945 年至1949年6月在美国飞机厂和英国飞机厂任设计分析员，参加当时国际上先进的战斗机设计工作。在中华人民共和国成立前夕，毅然回到祖国。先在天津北洋大学航空系任系主任，1951年到1955年间，在清华大学和北京航空学院任教授。1955年到1963年在吉林长春汽车拖拉机学院、吉林工业大学任教授。1963年后一直在镇江农机学院(现江苏理工大学)执教，历任教研室主任、系主任、名誉系主任等职。在中国力学学会、江苏省力学学会及镇江市力学学会分别任理事，副理事长、理事长。
荆广生大学毕业后，无论在国内外从事航空工程的设计分析或是在从事固体力学教学和科研工作中，总能提出一些独特而巧妙的方法或设想。如1951年一位波兰力学家来华讲学，介绍其解薄板强度、刚度的计算方法，后与中国学者座谈时，荆广生与胡海昌等人提出自己的算法后，令他吃惊叫好。他在高速飞机设计和固体力学等方面具有较深的造诣。他的论文《多孔长板的应力分析》、《弹性支座杆的稳定问题》、《厚环的分析》等发表于美国的航空科学杂志上，《受有沿杆长均布轴向载荷的压杆稳定问题》、《通解在极坐标问题的应用》、《二维应力问题》等文章或在中国力学学术报告会上宣读，或在国内有关学报、杂志上发表。这些论文均解决了当时工程设计中亟待解决的问题。其中《多孔长板的应力分析》一文被近代国际力学泰斗S.铁摩辛珂引用在其名著《弹性理论》中。
荆广生学识渊博，基础深厚，治学严谨，善于思考，勇于攀登，几十年如一日地工作在教学和科研第一线。他编著的《弹性力学》、《材料力学》、《矩阵结构力学》等教材，颇具特色，充分体现了他在基本概念、基本理论等方面的精辟见解，使学习者受益匪浅。
现在，荆广生已年逾古稀，但仍极其关心祖国的力学科学事业，热情地指导着江苏理工大学力学学科后辈人的教学和科研工作，并尽可能亲自参加有关学术活动，受到大家由衷的爱戴和尊敬。
